Водители делятся на сторонников прогрева двигателя зимой и тех, кто сразу начинает движение без подготовительных процессов. Те, кто за прогрев, утверждают, что движение на холодном моторе быстрее его изнашивает. Но по результатам проведенных испытаний непрогретого двигателя исследователи не обнаружили заметного износа. Так греть двигатель или нет?
Одна из причин износа двигателя зимой — некачественное масло и недостаточная смазка. В маслах низкого качества в мороз образуются отложения, которые могут забить все каналы двигателя. Поэтому зимой лучше применять масла со стабильной температурой вязкости.
По правилам, чтобы обезопасить двигатель от лишних рисков износа, следует прогревать машину до тех пор, пока датчик температуры не тронется с нуля.
Время прогрева двигателя зависит от температуры воздуха:
Но у прогрева есть серьезные недостатки — увеличение вредных выбросов и расход топлива. Также прогрев на месте отрицательно сказывается на свечах зажигания: в топливовоздушной смеси во время прогрева появляется большое количество бензина, что приводит к заливу свечей.
Современные машины оснащены системой впрыска топлива, что помогает улучшить работу холодного мотора. Благодаря этому нет необходимости прогревать двигатель. Но в этом случае нельзя раскручивать мотор до предела и нагружать его, чтобы дать время для прогрева технологическим жидкостям.
В некоторых странах прогрев машин официально запрещен из-за ощутимого урона экологии, но в нашей стране запрета нет. По сути, каждый водитель решает сам для себя, что ему делать: проводить чаще диагностику двигателя или дышать выхлопными газами.
